Описание
Двигатель оснащён новыми компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибраций, новыми катушками зажигания без бронепроводов, повышающими надёжность образования искры, а также новыми шестернями редуктора с улучшенной прочностью зацепления при переключении передач.
Современные модели DOHC (с двумя верхними распределительными валами) применяют разнообразные технологии для оптимизации процесса сжигания топлива.Специальные системы впуска и выпуска, а также проверенная система электронного впрыска топлива Yamaha обеспечивают высокую топливную эффективность. Микрокомпьютер анализирует и регулирует состав топливовоздушной смеси для эффективного сжигания. Система зажигания PrimeStart™ и другие уникальные функции, такие как система защиты Yamaha Y-COP с дистанционным управлением и наша универсальная система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом, делают эти двигатели удобными в использовании.
Характеристики 4-тактного лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 300 DETX:
| Рабочий объем, куб.см. | 4169 |
| Двигатель | V6-24 |
| Размерность, мм. | 96х96 |
| Мощность на гребном винте, л.с/об./мин | 200/5500 |
| Макс.частота вращения, об./мин | 5000-6000 |
| Система питания | Впрыск топлива |
| Система смазки | с «мокрым» картером |
| Система зажигания | TCI |
| Система запуска двигателя | Электростартер, PrimeStart |
| Передаточное отношение редуктора | 10.3:1 |
| Генератор | 12В-70А |
| Бензобак, л. | опция |
| Емкость масляного картера, л. | 6.3 |
| Рекомендуемая высота транца, мм. X | 643 |
| Рулевое управение | дистанционное |
| Управление двигателем и переключение передач | дистанционное механическое |
| Изменение дифферента и наклона | электропривод |
| Масса мотора с винтом, нога X | 268 |